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西安交通一刀切左转 是交通优化还是懒政庸政

发表时间:2018-08-03 18:30:47  来源:西安微生活  浏览:次   【】【】【
     全市一刀切的所谓交通优化模式,到底是优化了交通通行能力,还是某些部门的懒政庸政行为?

左转专用车道的施画已经过去一段时间了,对于其采取的一夜之间就把全市各个路口以及远离三环外的各个路口,及长安县的各个路口都抹去以前的交通标志标线,并将几乎大小路口都设置了左转专用车道,以前2个道的也有,三个道的也设置了左转专用车道,有的三车道或者四车道还被设置了一条左转专用车道及右转专用车道,往往长长的队伍都是在直行的队伍排着,而少之又少的左转车或者右转车道空荡荡的,没有车,这是一个啥景观呢!

还有那些由三条车道硬生生的在十字口几十米远拐出来分支出来的左转专用车道,被直行车占住车道开不进去,也在浪费中!
其实优化交通的思路是好的,但一刀切的模式确实不是一个高智商的团队想出来的,更是个脑瓜一热的高人出的奇招!
交通优化,应该是每个路口都不相同吧!
如果是一样的管理模式,那就不交啥优化了吧!更像是口号!或者是政令
一刀切的模式,为什么广大的司机再反对,偏偏看不到反对的声音,或者是说了也是白说呢!
这样全市的集中统一行动,有没有进行调研?
改前改后有没有进行过比对?
城市的各个区域有没有差别?
城市与乡村或者说三环以外有没有差别?
这种自以为是的修改大手笔,借口西安市的车辆增加;借口西安市引进了几十万人口?还说大家不习惯?
其实这种模式如果与现在提倡的效能革命来说,更是一种低效的具体表现吧!
这次全市一刀切的所谓的优化交通模式,不是在优化,应该说是某些部门的懒政及庸政的行为!
说懒政,主要表现怎么能全部都是一样的呢?
说是庸政,怎么可能是这样的效果呢!
希望放下身子,不要与老百姓打嘴皮子官司了,去各个路口实际的调研一下吧!咱西安市的交通枢纽不比外面的差啥,要好好的管理利用呢!
不是把路上的标志标线来回的改,让大家去习惯去适应不切合实际的管理!
说说而已!知道是说了也没有用,欢迎大家讨论!
时间是检验真理的唯一标准!
实践是检验真理的唯一标准!希望各位制作大神扑下身子去改过的各个路口实际看一下吧!
广大司机朋友经过各个路口有亲身感受!
广大一线执勤的警官有着一线真切的感受,能不能多听一下他们的声音,在优化的时候,是不是就会有很好的效果呢!
提倡的效能革命,交通通行能力的大小也是一种体现!
责任编辑:战士