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共享单车乱象频出 杭州要划定专门停放位置
发布时间:2017-07-15 来源:杭州网 点击率:
 
市城管委邀请市民代表对选址区域进行了实地查看
  实地测量

  

   为确保行人路权的前提下,合理利用城市道路资源,规范非机动车停放,维护城市停车秩序,杭州市城管委日前公布了《关于做好人行道非机动车泊位施划的工作方案》。这意味着,互联网租赁自行车、电动车、自行车等非机动车有了专属泊位。

  第一批泊位施划将于今日开始,计划在7月底前完成。各区城管部门正会同交警等部门进行泊位施划选址。在选址过程中,为广开言路,把好事办好,保障人行道1.5米左右的通行宽度,并最大程度地挖掘空间资源,明确“五不划”(轨道交通出入口、道路交叉口不划;盲道、消防栓周边不划;人行天桥、地下通道、城市桥隧等区域不划;公交站台、斑马线行进方向的人行道不划;危险地带不划)。截止目前,主城区城管部门已初步调查了有停放需求且有施划空间的泊位量约16万辆。

  那么,1.5米宽度如何保障?潜力怎么挖?“五不划”如何控制?带着这些问题,7月14日上午,市城管委邀请市民代表、媒体人士及相关专家,对几处典型选址区域进行了实地查看。

  庆春路与湖滨路交叉口是西湖边一处人流密集的点位。特别是湖滨路步行街不允许非机动车进入,骑行游湖的游客大多将单车停放于此。好在此处人行道较为宽敞,大家查看后认为此处施划泊位确实有需求,也有空间可为。

  延安路嘉里中心周边空地较为开阔。城管部门准备在此施划适量泊位。“武林大妈”们闻讯而来,对这个工作很支持,纷纷表示要为泊位施划出谋划策,做好非机动车停放的劝导。

  地铁1号线闸弄口站正位于天城路与机场路交叉口。许多赶着乘坐地铁的市民选择用共享单车“无缝对接”地铁出行,将单车匆匆一停就急忙冲进地铁站。该站四个出入口周围的人行道停满了共享单车,走在上面真正体会到什么叫做摩肩接踵。

  根据工作方案,地铁站点周边50米不能施划非机动车泊位。可是这么大的停放需求如何解决?大家想到了地铁站附近的衣之家等商场。商场前有较大的广场,如果产权单位同意,在此施划泊位应该能解决不少停放需求。

  市民群众对泊位施划等相关工作有好的意见建议的,可拨打杭州城管热线96310反映。

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